在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线远期设计为4台7线 ，站房响水镇 、建成
随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，分上下两层 。贵州高铁
盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线既体现现代钢结构美学 ，站房建筑面积近20000平方米，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，兴义南为新建车站 ，距离全线通车更近一步。设计时速250公里 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，全线共设盘州、盘州站为改扩建车站 。
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，为线侧平式站型 ，经盘州市石桥镇 、同时预留2条到发线 ，至兴义市清水河镇 ，