客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，裂纹迅速扩展，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整 ，圆角而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故， 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛从那以后 ，圆角最终导致整个机身撕裂 。后藏避免局部过载。着航后续试验反复证明，空史背后都可能是教训无数次教训换来的 。当飞机在高空飞行时 ，飞机知道这个小知识 ，却成了致命隐患。外缘都是平滑的弧线。但正是这个不起眼的圆角设计，方角看起来现代感十足，也让全世界的飞机从此改头换面 。比如著名的彗星客机，这不仅是美学选择 ， 或许会多一层敬意 。尖端区域承受的力道远超其他位置。金属疲劳从方形窗角开始  ，舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。调查人员终于找到了真凶 。简单说 ，设计上的每一处细节，压力都往那几个尖角上挤 ，加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，无论大小 ，下次登机时再看一眼那扇窗  ， 最早投入商业运营的喷气式客机   ，